Metoda konserwacji łożyska kulkowego skośnego

1. Gdy łożysko pracuje przez określony czas (lub okres konserwacji), zdejmij wszystkie łożyska.

2. Nasączyć i wyczyścić łożysko olejem napędowym lub naftą do czyszczenia. Jeśli jest stan techniczny, lepiej otworzyć pokrywę uszczelniającą do czyszczenia.

3. Po oczyszczeniu wysusz olej na powietrzu i sprawdź wzrokowo, czy nie ma żadnych uszkodzeń.

4. Użyj drewnianego patyka (najlepiej pustej rurki) o średnicy około 150 mm i takiej samej średnicy jak wewnętrzna średnica łożyska kulkowego skośnego i zamocuj łożysko na jednym końcu.

5. Szybko obracając łożysko ręcznie, umieść drugi koniec drewnianego patyczka (drewnianej rury) na uchu lub mikrofonie wzmacniacza audio, aby usłyszeć dźwięk obracania łożyska.

6. Po zamocowaniu łożyska przesuń drewniany drążek poziomo, aby sprawdzić, czy łożysko jest zużyte lub poluzowane.

7. Łożyska FAG z poważnymi obluzowaniami, nadmiernym hałasem obrotowym i poważnymi defektami należy wyeliminować i wymienić na ten sam model.

8. Wziąć wiadro i roztopić odpowiednią ilość smaru (wysokiej jakości żółty suchy olej) na wolnym ogniu (nie przegrzewać) i włożyć testowane łożyska do wiadra i namoczyć je do momentu, aż nie przeleją się bąbelki. Wyjmij łożysko przed schłodzeniem smaru, a ilość pozostałego smaru jest niewielka. Po ostygnięciu smaru łożysko kulkowe skośne jest wyjmowane i pozostaje duża ilość smaru resztkowego. W razie potrzeby określ ilość pozostałego smaru.

9. Wytrzyj smar na zewnątrz łożyska miękką szmatką lub papierem toaletowym. Zamontuj łożysko FAG do koła pasowego w pierwotnym stanie, a prace konserwacyjne dobiegły końca.